叉车驱动桥齿轮油的合理选用

　(1)齿轮油的选用

　　①粘度等级和选择。工业齿轮油的粘度分类是按GB3141-82《工业用润滑油粘度分类》标准执行，由齿轮节线速度和齿轮材质及表面应力大小确定。

　　②质量级别的选择。主要根据齿面接触应力确定质量级别，可按表1选用。一般来说，质量等级应该就高不就低，高档油可用于低档场合，反之则不宜。

　　③我公司叉车驱动桥所用的齿轮油。进口叉车都使用美孚车用齿轮油(MD Gx-90)，该油符合美国石油协会API品质分类GL-4等级要求，是一种多用途的齿轮油，具有良好的防腐蚀及防锈能力，适用于又曲线齿轮，手动变速箱和高速行驶的客、货车等。

　　国产叉车都使用220#的中负荷齿轮油(GL-4)，该油是在抗氧防锈工业齿轮油的基础上提高了极压抗磨性，适用于中等负荷运转的齿轮。如齿轮接触应力为500-1100N/mm²的封闭式圆柱齿轮，斜齿轮及人字齿轮等传动装置。

叉车使用齿轮油的注意事项

①要注意防止混入水分的杂质

　　②要根据环境温度选择适当粘度等级的油品，确保高、低温工作条件下的润滑要求。如我公司地处南方、冬、夏季温差都没有北方那么大，而且气温低的时间也不太长，气温也不至于太低。因此，我公司的叉车有冬季和夏季都使用同一牌号的齿轮油。

　　③在使用中应经常检查油量的多少。油量过多则内压高而漏油，使得半轴油封损坏，制动失效，油量过少则使齿轮轴承润滑不良，机件磨损加剧。

　　④要适时检查齿轮油的性能指标和污染情况，如超标则要更换。换油时应将齿轮箱清洗干净再注入新油，加油量要适当。

常见叉车货叉的检修

按国家标准规定、货叉使用状况应每年检查一次;在恶劣工况条件下使用的叉车更需要频繁地进行检查，以查出任何缺陷或永久变形，采取有关技术措施，从而消除不安全隐患。叉车货叉的检验应由专业技术人员进行，发现货叉产生了有碍安全使用的迹象，失效和明显变形等任何缺陷，必须停止使用，只有经过严格修复，并经测试验收合格后方可使用。

　　货叉表面裂纹(尤其货叉根部、上钩、下钩及垂直段的连接处)，一经发现，两叉尖之间的高度差，超过水平段长度的3%，货叉必须停止使用。使用中还必须保证定位销在原位处于良好的维护和正常的工况，若发现任何故障，货叉在进行良好的修复之前必须停止使用。应定期彻底检查货叉水平段和垂直段的磨损程度，尤其是货叉根部，若其厚度减少至原来的90%也应停止使用。货叉的上挂钩支承面以及上下挂钩的定位面的磨损、积压及其它局部变形，致使货叉和叉架之间的间隙增大，必须修复之后方可使用。

　　在没有条件的情况下，货叉断损好更换新件、不允许凑合使用，即使货叉焊修后，只有经过严格的技术标准检验，达到原厂规范要求之后，方可投入使用。

叉车工作装置的维修

链条与滑轮在检修时，链片不得有裂纹和变形，需转动灵活。每20节链节伸长不超过规定值(8mm)。链条销子的磨损不得超过原直径5%，不得有严重弯曲、疲劳裂纹和锈蚀。如超过允许情况时，应更换。若滑轮表面出现不均匀磨损，两滑轮外径差大于0.2mm，滑轮表面出现台阶或压痕，影响链条正常运行时。应予以更换。

　　主、侧滚轮在检修时，检查主、侧滚轮磨损痕迹应均匀。其磨损限度沿直径方向，主滚轮为1.Omm，侧滚轮为0.5mm。否则应更换。内、外门架在检修时，内、外门架要求平直，在全长内不直线度不得超过1mm，使用限度3mm。否则，应修复。用磁力探伤、敲击法检查有无裂纹。如有，应修复。检查变形或扭曲。当弯曲变形在全长范围内超过1.5mm，横向宽度差超过1.5mm，内门架顶板弯曲变形超过2.Omm时，应矫正。当整体变形严重、导轨里口尺寸超过磨损限度时，应报废。内、外门架内侧面导轨每边磨损起台阶达2mm时，应更换导轨或修整后使用。

　　工作装置装配在检查与调整时，首先对内、外门架前后间隙进行检查与调整。选配使用间隙为1mm以下的滚轮进行组装。组装时，在得到适合间隙后，操纵升降手柄，使内门架上、下运行，要运行平稳，滚轮转动自由、均匀;二是内、外门架左右间隙的检查与调整。按照所要求的尺寸，用增减垫片的方法调整侧向滚轮的安装位置，以保证滚轮与内、外门架槽钢内外壁的间隙值得到满足(内门架高位置时为0.1-1.Omm，内门架低位置时为0.1-1.5mm);三是叉架左右间隙的调整，与内、外门架左右间隙调整相同，只是间隙值在各处均为0.1-1.Omm。全部调好后，起升叉架、内门架，看动作是否平稳。从大高度下降，要求内门架连同空叉自由落下。

　　否则，应重新调整;四是起重链条的调整。起重链条太长，起升高度达不到要求;太短会造成叉架跑出内门架槽钢的严重事故;两链条一松一紧，造成一链条过载和偏载，引起叉架和内门架运动不平稳，不灵活。因此，必须对两链条进行调整。其方法是:将叉车停在平坦的场地上，门架成垂直状态，把货叉降至地面，起升油缸活塞(柱塞)降至下止点。装上链条，两链条一端与叉架相连，并锁定。使链条绕过滑轮，其另一端与起升油缸体凸缘或外门架横梁相连，并用铰链螺栓调整链条长度。用手指在距地面1000mm处，以49N的为准按链条，链条移动距离为20mm以下，以同样方法，调整另一根链条。两链条调好后，起升货叉再检查两链条的松紧程度、长短应一致。

叉车属具的使用意义

和传统意义上使用叉车货叉叉取货物托盘进行搬运和堆垛相比，专用的属 具应用 能够大大提高叉车的使用效率，降低运营成本。专用的叉车属具可实现对货物的夹抱、旋转(顺 / 逆时针)、侧移、推 / 拉、翻转(向前 / 向后)、分开 / 靠拢( 调整货叉间距 )、伸缩等功能，这是普通叉车 货叉所 无法完成的动作。叉车专用属具的应用所体现出的意义可以概括 为一下 几点：

　　1.生产效率高，运行成本低。

　　机械化搬运比传统的人力搬运作业时间短，同时降低了劳动力的支出和成本，提高了工作效率。在同一个搬运循环中，叉车的动作次数明显降低，叉车相应的轮胎 / 传动齿轮 / 油耗等也相应降低，运行成本也相应减小。

　　2.操作安全可靠，降低了事故率。

　　由专业叉车属具制造商设计和生产的针对不同行业工况的 属具均设计 有安全装置，在异常情况时所夹(或叉)的货物不易滑落， 如夹类属 具的保压装置 ( 承载货物时，油管爆裂，液压系统保持压力，货物不会滑落 ) ;侧移类属具的末端缓冲装置等，降低了事故率。

　　3.货物损耗小。

　　重庆叉车公司借助于属具特有的夹持 / 侧移 / 旋转等功能，货物可以更安全地被 运送或堆高 或装卸，进而将货物损耗程度降到低。属具的使用也同时降低了托盘的使用频率 ( 如无托盘搬运作业 ) ，其相应的采购和维修成本也得到减小。