随行叉车转向原理揭秘

随行叉车的转向系统具有叉车主动转向系统和全挂车被动转向统特性，能够满足叉车和全挂车两种功能要求。在处于叉车作业工况时，应具有很好的机动性和对各种作业场所的适应性;在随行挂车工况中，应具有全挂车对转向的技术要求。因此，要求叉车转向系统可由主动转向转换为被动转向，以适应叉车的随行要求。

随行叉车主动转向原理:采用全液压转向器助力转向。转动转向盘，发动机带动同轴的双联泵给全液压转向器供油，压力油经转向器给转向液压缸供油，使转向车轮偏转，实现转向。当发动机熄火或供液压泵出现故障时，全液压助力转向器能借助人力操纵转向，从而保证转向的可靠性。

随行叉车被动转向原理:发动机熄火状态，放下牵引杆，底部凸轮顶开转向油路开关，使转向液压缸油路相通，转向盘主动转向功能失效、转向盘可空转、对转向系统没有影响。牵引杆底部带有一拉动转向轮的拉杆，转向时，牵引杆拉动转向轮被动转动，属于车轮转向方式的全挂车状态。

叉车维修作业与挂车行驶功能转换系统。随行叉车从叉车行驶功能转为挂车行驶功能包括四项内容:

①叉车状态的前桥在转为挂车状态后桥时，前轮与车架应转为弹性连接;

②所有驱动马达出油口相连，使车轮成为自由轮;

③叉车自主转向机构失效，变为由牵引杆拉动的被动转向。