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叉车变速器一般由变速传动机构和变速操纵机构组成。叉车变速器主要采用齿轮传动机构作为变速传动机构，如前所述，齿轮传动机构可分为定轴齿轮传动机构和动轴齿轮传动机构。现在，有一些叉车的变速器采用定轴齿轮传动机构，有一些叉车的变速器则采用动轴齿轮传动机构。
叉车变速器中的变速操纵机构，是叉车驾驶员根据叉车作业情况，选定和改变变速器挡位的装置。变速操纵机构一般由变速杆、拨叉、拨叉轴以及安全装置组成。变速操纵机构的安全装置包括自锁装置和互锁装置。自锁装置用以保证变速器在挂上某一挡位后，不会自动脱挡或自行挂上另一挡位。互锁装置用以保证变速器挂挡时，不会同时挂入两个挡位。
1、电动叉车蓄电池在首次使用的时候充电量不足，或者是一次使用充电所中断的时间过长。
2、电动叉车蓄电池长期性使用的时候，并没有充足点之后就开始使用。
3、将蓄电池放电之后没有及时的为其充电，长期性的为电动叉车蓄电池小电流深度放电或者是充电过量。
4、因为电池的电解液面密度太高以及是其温度过于高，铅在深入形成之后就不能够很好的恢复。
5、长期性不使用蓄电池，将其放置时间较长，并且没有定期的进行充电。
6、蓄电池的内部有出现了短路的情况，或者是因为叉车蓄电池的表面积水过多而导致漏电现象的发生。
