近几年我国叉车制造行业发展很快，对其生产技术提出了更高的要求，但现阶段叉车的门架运转过程中，在叉车门架操作中，经常会发生一些故障，因此，如何解决叉车门架故障，它的检测和检测就成了其中重要的手段。

转向盘时转向轮不灵活

发生这一问题的原因是转向器定位弹簧断裂，转向油缸内漏。解题方法是原地旋转方向，感觉方向太轻，可明确定位簧片有问题，并将其进行更换即可

如果觉得转动方向盘时有一定的力，但转向轮很不灵活，并能向左或向右旋转三百六十度，即转向缸内活塞有油封问题，以此造成内漏，需要更换油封。

在提升油缸活塞杆在起升时发生抖动

发生问题要判断的是油缸内液压油不完全，造成液泵压力也有问题。然后，必须清楚液压管和缸体活塞之间存在空气。主要解决方案是在液压系统中加入液压油，若不能正常工作，则需将提升油缸的回油管放松，并将油缸顶升至顶点后，反复操作，排除液压管路中存在的空气，从而有效地解决该问题。

起升油缸下落速度过快

这主要是由于提升气缸限速阀的弹簧断裂。通过更换限速阀内部的弹簧或更换限速阀来解决问题。

斜缸的活塞杆自动伸出

存在的问题是活塞封圈没有封口或损耗。通过对斜油缸活塞的更换和导向套上的密封圈和防尘圈的调整，可使倾斜油缸的活塞自动、抖动、导套外漏等现象得到解决。

回油管上升降严重漏油并自动下降

它主要是起油缸与活塞杆间的油封损坏。而解决方案主要是更换相应的油封，但在实施过程中需要注意的是，工作人员往往没有根据方法和技巧来完成工作。这样就需要制作相应的活口硬铁皮.固定圈，将油封套住，用钳子夹紧送到缸筒内，以防止其出现浪费，可多次使用，节约资源。

左、右和下的活塞杆起不同步

在这两种情况下，出现了尼绒引导套膨胀。该方案在实施过程中对尼绒导套进行有效整合，以钢锯砍断尼绒导套三毫米为基础，使其具有一定的开口间隙，保证其膨胀的数值，在使用过程中不会出现问题。

没有上升，没有方向

其主要原因是液压油不完美，内含污染物，液压油滤网破裂。主方案解决这两个方案前两个问题可及时更换新液压油。后一种情况，可及时更换有效过滤器。

这些方案主要是针对这些问题提出了根本性的解决办法，而更重要的是在实际发展过程中出现的问题。表明液压系统有堵塞现象，仅仅根据更换新的液压油是无法从根本上解决问题的，要想彻底解决问题，就需要多个对多路换向阀进行清洗工作，才能彻底解决问题。

原位打方向时会感觉方向太重

分流阀芯发卡或压力不完全是造成问题的主要原因。解题方案是：先调整分流阀管理方向存在的压力，若效果明显，则要将分流阀拆下，根据水砂纸对阀芯进行有效的磨砂，然后在阀芯上涂上一定的液压油，以便顺滑调节，一张不能卡的情况可以进行安装工作，从而有效解决问题。

无上升或无方向

四个因素导致了问题的产生：一是液压油不完全；二是液压泵进油管进入空气；三是液压泵公有压力不完全；四是分流阀存在堵塞现象。解题方案就是在一次出现故障时，油箱液压油中有一定的气泡，出现这种情况主要是由于液压泵进油软管内有空气进入。

根据钻具上的紧固或更换油管即可解决这一问题。如果没有出现上述问题，就可以确定液压泵的公正性或分流阀存在问题。

叉车拖动存在拖曳现象

发生这一问题主要表现为抬起刹车踏板后，各齿轮或各齿轮制动无法及时全部解除，从而影响叉车重新实施。针对这一问题，提出了一种基于手触摸的方法，即在叉车工作后，对各种车轮制动。

若全部轮毂制动出现发热情况，说明制动总泵出现故障，若个别轮毂出现发热情况，说明轮毂制动器内有问题。解题方案是当半边问题出现在总泵中时，需要检测踏板自由发挥作用。

在未满足要求的情况下，需要根据规定合并；如果自由行使满足要求，可将制动总泵储油室盖打开，研究其整体回油状况。若无法或过于缓慢，则需更换。